連載5回目は、これまでの改良を全部まとめて作った「Neo Hybrid V2」の話です。
作ったもの
Hybrid は、荒れ予報（L1〜L5）に応じて使うモデルを切り替える買い方です。いまの Hybrid は、荒れ度ごとに穴モデルを1つ選び、12〜24点買います。
新しい版では、次の3つを組み合わせました。
- 各モデルに、前回の研究で良かった強さの直前補正をかける
- 荒れ度ごとに、Champion と穴モデルの予想を混ぜる
- 予想を固定したあとで、何点買うかを決める
混ぜる比率は、事前に決めた20通りの候補から、予想の当たり具合だけで選びました。結果は、どの荒れ度でも「Champion 75%＋穴モデル25%」でした。
予想はたしかに良くなった
| 指標 | 旧 Hybrid | 新しい版 |
|---|---|---|
| 上位6点に正解が入る率（2024〜25年） | 28.6% | 36.1% |
| 同（2026年） | 29.2% | 37.4% |
どの荒れ度でも、予想ははっきり良くなりました。2026年でも同じです。
ところが、買い方がおかしなことになった
「何点買うか」を回収率（高配当3本を除いた値）で決めると、ルールはこうなりました。
- L1〜L5 のどれも、上位1〜2点だけ買う
- 平均1.5点（旧 Hybrid は16.2点）
| 2026年 | 旧 Hybrid | 新しい版（激絞り） |
|---|---|---|
| 平均点数 | 16.2点 | 1.5点 |
| 的中率 | 52.0% | 13.2% |
| 回収率 | 76.8% | 81.1% |
| 平均払戻 | 2,384円 | 936円 |
| 最大連敗 | 17 | 72 |
回収率は4ポイント上がりました。でも、7〜8レースに1回しか当たらず、72連敗もします。当たっても配当は小さめです。
回収率が上がった本当の理由
これは「予想が上手くなったから」ではありませんでした。
3連単は、人気の目ほど割に合い、人気のない目ほど割に合いません。確率の高い上位1〜3点の回収率は80%前後あり、それより下の目は70%台です。上位1〜2点しか買わなければ、割に合わない目を買わずに済むので、回収率が上がります。
言い換えると、「勝ちにいった」のではなく「負けを浴びる量を減らした」だけです。しかも、荒れたレース（L4・L5）の回収率はまったく改善していませんでした。
わかったこと
- 予想の土台（直前補正＋Champion 75%の混合）は、はっきり良くなった
- 回収率だけで点数を決めると、的中率を捨てた「激絞り」になる
- 荒れたレースで高配当を拾うという Hybrid の役割を果たしていないので、採用しない
回収率が上がっても、ほかの大事なものが悪くなる候補は採りません。次回は、この反省から「広げる」方向に振った標準版の話です。
TAKENOKO BOAT の予想とモデルの一覧は TAKENOKO BOAT と モデル解説 にあります。
この記事の数字は、過去のレース（主に2024年1月〜2026年8月）を、学習に使っていない期間で計算し直したものです。実際の運用成績ではありません。舟券の購入はご自身の判断と責任でお願いします。
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